遼寧省海鐵聯(lián)運(yùn)量躍居全國(guó)第二

機(jī)器轟鳴聲此起彼伏，玉米被源源不斷地輸送出糧倉(cāng)，運(yùn)抵近在咫尺的鐵路專用線。伴隨著一聲長(zhǎng)鳴，列車緩緩啟動(dòng)，滿載著玉米奔向遠(yuǎn)方。

這樣的運(yùn)輸場(chǎng)景，在昌圖縣現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展投資集團(tuán)有限公司鐵路專用線上已是常態(tài)。去年10月，這條年到發(fā)能力15萬(wàn)噸的鐵路專用線正式通車運(yùn)營(yíng)，通過(guò)昌圖火車站與沈大鐵路相連，成功把“火車站”搬到糧庫(kù)門口。

“不僅提升了運(yùn)輸能力，還大幅縮短了運(yùn)輸周期。鐵路專用線通車后，我們收到了不少來(lái)自河南、安徽等內(nèi)陸省份的訂單?！辫F嶺瑞倉(cāng)糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理有限公司總經(jīng)理丁連旭說(shuō)。

建設(shè)鐵路專用線，是我省調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、有效降低交通物流成本的關(guān)鍵之舉?！澳壳?，我省沿海六大港口11個(gè)重要港區(qū)已實(shí)現(xiàn)鐵路專用線、管道全覆蓋，鐵路專用線總量達(dá)557條。同時(shí)，我們還組織國(guó)鐵沈陽(yáng)局對(duì)274家企業(yè)64條鐵路專用線實(shí)施共享共用，降低收費(fèi)1200萬(wàn)元?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長(zhǎng)朱喜喜介紹。

一方面建強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施，一方面加大資金注入。前不久，“捷航16”輪在大連港礦石碼頭完成鐵礦粉裝船作業(yè)駛往盤錦港，標(biāo)志著大連港散雜貨碼頭分公司又一條內(nèi)部協(xié)同作業(yè)的礦石“連—盤”航線正式開(kāi)通，成為大連港積極搭建大宗貨物“水水中轉(zhuǎn)”多式聯(lián)運(yùn)物流大通道的又一次探索?！斑@樣可大幅縮短遼中地區(qū)貨物中轉(zhuǎn)時(shí)效，降低企業(yè)物流成本。”大連港散雜貨碼頭分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

去年，我省安排5000萬(wàn)元資金，支持港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)、中歐班列等重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)示范創(chuàng)建。在一系列政策舉措激勵(lì)下，我省去年全年完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量超200萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12%，運(yùn)量躍居全國(guó)第二。穩(wěn)定運(yùn)行62條多式聯(lián)運(yùn)圖定班列線路，基本實(shí)現(xiàn)東北地區(qū)全覆蓋。同時(shí)，我省大力拓展“一單制”“一箱制”應(yīng)用，國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”箱量同比增長(zhǎng)143%。作為全國(guó)第一批“多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)”交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，形成25項(xiàng)創(chuàng)新成果，獲交通運(yùn)輸部通報(bào)表彰。

“此外，我省還通過(guò)實(shí)施一系列政策性讓利降費(fèi)措施，降低企業(yè)物流成本?！敝煜蚕脖硎荆^(guò)去一年，我省實(shí)施高速公路對(duì)氫燃料電池貨車免收通行費(fèi)政策，對(duì)中歐班列集裝箱車輛給予五折優(yōu)惠，持續(xù)鞏固港口作業(yè)包干費(fèi)下降10%、滯期費(fèi)“清零”成果，鐵路實(shí)施靈活運(yùn)價(jià)下浮政策，機(jī)場(chǎng)下調(diào)航班地面服務(wù)費(fèi)，持續(xù)降低多種運(yùn)輸方式物流費(fèi)用。2025年，全省交通運(yùn)輸領(lǐng)域政策性讓利降費(fèi)超65億元。